1. Вентил је тестиран на чврстоћу и заптивност пре напуштања фабрике. Приликом употребе, све фуге треба одржавати у почетном стању.
2. Ручни точак ове серије вентила обележен је смером окретања отварања и затварања, а горњи део полуге отварања и затварања опремљен је скалом висине отварања и затварања за индикацију подешавања.
3. Када је вентил заварен за цевовод, вентил треба отворити, а врат заштитити влажним материјалом како би се минимализовало провођење топлоте при високој температури како би се спречило оштећење заптивног пунила.
4. При затварању вентила забрањено је користити полугу за потискивање. Када је капија затворена до врха, ручни точак треба да се окрене за 1/2 окрета да би капија била у плутајућем стању.
5. Током употребе вентила треба редовно убризгавати одређену количину масти у спој масти поклопца мотора.
6. Ако вентил процури због хабајућих делова током употребе, треба га на време заменити.
7. Током одржавања вентила треба очистити унутрашњу шупљину и подмазати делове преносника током склапања.
8. Када је вентил у складишту и ван употребе, отвор мора бити у затвореном положају и стављен на проветрено и суво место за дуготрајно складиштење и мора се редовно прегледавати и одржавати.